Olej do amortyzatorów przede wszystkim ma za zadanie zapewnić odpowiednie smarowanie. Jednocześnie odpowiada on za chłodzenie pracujących w trudnych warunkach elementów. Olej do amortyzatorów usuwa przy tym zanieczyszczenia, które są produktem ubocznym tarcia. Pełni więc bardzo ważną rolę, wpływa na bezpieczeństwo jazdy oraz żywotność amortyzatora.

Syntetyczny, półsyntetyczny i mineralny olej do amortyzatorów

Wyróżniamy trzy podstawowe oleje do amortyzatorów do motocykla. Różnią się składem i tym samym właściwościami. Olej syntetyczny jest najdroższy i uważany za najlepszy. W jego składzie znajdują się substancje sztuczne. Półsyntetyczny jest połączeniem mineralnego i naturalnym składzie i syntetycznego. Tak naprawdę jednak, jakość oleju do amortyzatorów zależy od producenta i substancji, na jakie się zdecydował.

Lepkość kinematyczna oleju do amortyzatorów do motocykla

Jest to jedna z ważniejszych cech oleju do amortyzatorów. Lepkość kinematyczna informuje nas o poziomie lepkości, która charakteryzuje opór płynu przed wprawieniem go w ruch. Ma to bezpośredni związek z tarciem. Przy wyższej lepkości kinematycznej jest mniejsze tarcie. Poza tym olej do amortyzatorów o wyższej lepkości wykazuje lepszą zdolność zarówno do tworzenia, jak również utrzymywania filtru olejowego.