Jaki kask na ścigacza wybrać?
Ścigacze to najszybsze i najmocniejsze tego typu maszyny. Nie mogą z nimi konkurować skutery i choppery, pod względem prędkości są niedoścignieni. Możliwość osiągania dużych prędkości kierowcy skutecznie wykorzystują, co wpływa na zwiększone niebezpieczeństwo i ryzyko wypadku, tak więc trzeba zachować szczególną ostrożność. Na pewno trzeba kupić solidny kask na ścigacz. To podstawowa ochrona każdego motocyklisty. Zabezpiecza newralgiczny obszar ciała przed ewentualnymi uszkodzeniami. Jaki kask na ścigacza będzie więc najlepszy?
Integralny kask na ścigacza
Przede wszystkim kask do ścigacza powinien być modelem integralnym. Składa się on z jednej części, ma jednolitą bryłę, dzięki czemu jest w stanie dobrze przyjąć ewentualne siły uderzeniowe tak, aby skutecznie ochronić naszą głowę. Kaski integralne są uznawane za najbezpieczniejsze i zapewniające najlepszą ochronę.
Dużą zaletą integralnych kasków na ścigacza jest ich stosunkowo niewielka waga. Są lekkie, co przekłada się na duży komfort noszenia. Ponadto bardzo dobrze tłumią dźwięki i hałas z zewnątrz. Kask integralny SHARK SPARTAN CARBON SKIN posiada podwójny spojler, który tworzy kanał powietrzny skutecznie poprawiający aerodynamikę. To właśnie również dzięki takiemu rozwiązaniu możliwe jest sprawne chłodzenie wnętrza kasku. Odgrywa to kluczową rolę dla wygody noszenia, szczególnie latem i w upalne dni.
Kaski integralne zazwyczaj wyróżniają się szerokim wizjerem. To z kolei decyduje nie tylko o komforcie jazdy, ale też o bezpieczeństwie. Im szerszy kąt widzenia, tym lepsze warunki do obserwacji otoczenia i drogi.
Dlaczego kask do ścigacza nie powinien być otwarty?
Zastanawiasz się, dlaczego kask na ścigacz nie powinien być otwarty czy nawet szczękowy? Ma to związek z kilkoma cechami tych dwóch rodzajów kasku. Otwarty składa się z dwóch elementów – skorupy i ruchomej blendy. Nie jest zabudowany, więc powietrze bardzo łatwo przedostaje się do środka, jak też z niego ucieka. Oczywiście otwarte kaski wyróżniają się bardzo dobrą wentylacją, jednak przy dużej prędkości taki swobodny przepływ powietrza wpłynąłby negatywnie na komfort jazdy. Ponadto otwarte kaski w mniejszym stopniu chronią głowę motocyklisty. Świetnie sprawdzają się podczas wolniejszej jazdy i poruszania się po mieście, ale nie na trasie przy dużej prędkości.
Model szczękowy wydaje się lepszą propozycją kasku na ścigacz. Można go potraktować jako alternatywę dla integralnego, jednak trzeba być świadomym kilku rzeczy. Jest on pewnego rodzaju połączeniem modelu integralnego z otwartym. Kiedy szczęka jest opuszczona, funkcjonuje jak integralny, a możliwość podniesienia jej sprawia, że funkcjonuje też jak otwarty. Ma on jednak więcej przestrzeni, którymi do wewnątrz przedostaje się hałas i powietrze, co dla niektórych fanów szybkiej jazdy oznacza dla niego dyskwalifikację.
Jaki kask na ścigacza? Co jest najważniejsze przy wyborze?
Kask na ścigacz kaskowi nierówny. Aby mieć pewność, że zapewni dobrą ochronę i będzie wygodny, trzeba wziąć pod uwagę kilka cech. Przede wszystkim jest to materiał, z jakiego kask jest wykonany. Mogą być to kompozyty i włókno szklane jak w kasku SHOEI NXR II. Jego dodatkową zaletą jest możliwość wymiany wizjera – w zestawie znajduje się ich aż 8. Bardzo dobrym wyborem pod względem solidności materiałów jest kask X-LITE X-903 U.C. MODERN CLASS N-COM 1 . Skorupa wykonana jest z carbonu. Jest on lekki i jednocześnie bardzo odporny na wszelkie uszkodzenia, doskonale też pochłania ewentualne drgania i siłę uderzeniową.
Kask do ścigacza musi być wyposażony w sprawny system wentylacji. W kasku integralnym NOLAN N80-8 ALLY N-COM 52 jest to wydajny system wentylacyjny Air Booster Technology, czyli system wlotów powietrza. Dodatkowym, ale dużym atutem tego modelu jest możliwość dostosowania go do okularów poprzez uzyskanie przestrzeni na zauszniki okularów w poduszkach policzkowych. Chcąc zapewnić sobie dobrą ochronę oczu przed słońcem, wybierz kask z wizjerem z filtrem UV, jaki znajduje się w kasku integralnym SMK TITAN WHITE GL 100 .
Integralny kask do ścigacza będzie najlepszym wyborem, jeśli jeździsz na mocnej maszynie osiągającej zawrotne prędkości. Jest on najbezpieczniejszy, najlepiej chroni głowę i jednocześnie skutecznie tłumi hałas.