SPEED TRIPLE
naga agresja
Intro
Na pierwszy rzut oka zegary niemal jak w Speed Triple, przycisk startera i odzywa się charakterystyczny dźwięk rzędowej
trójki, kwintesencji brytyjskości na dwóch kołach.
Czyżby był to Speed Triple, ogłoszony przez wiele pism motocyklowych na świecie najlepszym "Street Fighterem" 2005r?
Jednak nie!
Aerodynamiczne osłony, przywodzą na myśl skojarzenia z Daytoną i słusznie! Przed Wami absolutnie nowa maszyna -
Daytona Triple!
Daytona 675 wygląda i brzmi jak nic innego, co do tej pory poruszało się lub porusza na dwóch kołach! Ostra, agresywna
linia nadwozia i parametry tego motocykla z pewnością zagwarantują ekscytujące doznania! O tym, że nie są to tylko szumne
zapowiedzi, świadczą już pierwsze recenzje bardzo wysoko klasyfikujące tę maszynę.
Alan Cathcart, (jeden z najbardziej znanych kierowców testujących motocykle) po przeprowadzonych jazdach nową Daytoną
Triple ocenił ją nadzwyczaj korzystnie.
Daytona 675 to także zwycięzca światowego testu "MASTERBIKE 2006" w klasie Supersport.
Specifications
| Typ | trzycylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC |
|---|---|
| Pojemność | 1050cc |
| Średnica/skok tłoka | 79 x 71.4mm |
| Stopień sprężania | 12.0:1 |
| System zasilania | elektronicznie sterowany, wielopunktowy sekwencyjny wtrysk paliwa |
| Zapłon | elektroniczny, typu indukcyjnego |
| Przełożenie pierwotne | Koła zębate |
|---|---|
| Przełożenie końcowe | X ring łańcuch |
| Sprzęgło | pracujące w kąpieli olejowej, wielotarczowe |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
| Rama | rurowa, aluminiowa, grzbietowa, podwójna |
|---|---|
| Wahacz | jednostronny, aluminiowy |
| Przednie koło | z lekkich stopów, wieloramienne, 17x3.5 |
| Tylne koło | z lekkich stopów, wieloramienne, 17x5,5 |
| Przednia opona | 120/70 ZR 17 |
| Tylna opona | 180/55 ZR 17 |
| Przednie zawieszenie | widelec teleskopowy Showa upside down 43 mm, dwustopniowe sprężyny, regulowane napięcie wstępne, tłumienie na dobiciu i odbiciu, skok 120 mm |
| Tylne zawieszenie | amortyzator Showa Monoshock, regulacja napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia na odbiciu i dobiciu, skok koła 134 mm |
| Przedni hamulec | hydrauliczny, 2 tarcze pływające o śr. 320 mm, zaciski czterotłoczkowe, czteroklockowe, radialne, Brembo |
| Tylny hamulec | hydrauliczny 1 tarcza śr. 220 mm, zacisk dwutłoczkowy, pływający Nissin |
| Długość | 2056mm |
|---|---|
| Szerokość (Kierownica) | 777mm |
| Wysokość | 1120mm |
| Wysokość siedzenia | 830mm |
| Rozstaw osi | 1425mm |
| Kąt wyp. główki ramy | 23.5 stopnia/84mm |
| Masa pojazdu (sucha) | 205kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 18 l. |
| Moc maksymalna | 130KM przy 9250 obr./min. |
|---|---|
| Maksymalny mom. obrotowy | 103Nm przy 7550 obr./min. |
| Blazing Orange, Jet Black, Fusion White, Matt Black |
| Zobacz aktualny cennik |
Colour
SPEED TRIPLE
Specjalna Edycja
Overview
/
Wheels
/
Bodywork
/
Engine Covers
/
Steering Nut
/
Triumph oferuje w tym roku model Daytona Specjal Edition. Ten motocykl robi piorunujące wrażenie. Czarny lakier w połączeniu ze złotymi felgami i detalami to kwintesencja pożądania.
Gallery
SPEED TRIPLE
Kliknij w miniaturkę aby powiększyć obrazek
(niektóre obrazki mogą pokazywać akcesoria,
które nie są na wyposażeniu standardowym)
/
/
/
Aby ściągnąć tapetę na pulpit, kliknij tutaj
Colour
SPEED TRIPLE
Wybierz kolor
/
/
/